成都车商抢占“第二战场”制高点，争夺维修和车险市场潜在客源

　　为了抢夺客源，商家都会绞尽心思想办法。处于激烈竞争中的成都车商争夺资源的大战已经从销售打到维修，从维修波及到保险、贷款……上周，置信精典汽车再次升级了这场战争——推出“精英会”汽车俱乐部，其目的只有一个就是抢占更多客源。

　　十年发展 汽车俱乐部大浪淘沙(小)

　　成都的汽车俱乐部多不胜数，车友自发组织、车商组织、或者汽车后市场的商家例如汽车保险代理公司、改装、旅游公司等都会以俱乐部的形式吸引客户。从十年前的红绿灯汽车俱乐部算起，可以说，成都的汽车俱乐部经历了从综合服务、到专业服务再到综合服务的阶段。当初成立的红绿灯俱乐部就是典型的综合服务商，保险、旅游、维修、代办手续等都包含其中，鼎盛时期会员人数相当可观，成为了当时成都最有名的汽车俱乐部。不过，由于其很多服务网点都是协议单位不便于管理，最终没有坚持下来。之后，一些专业汽车俱乐部逐渐兴起，例如极地越野、驼峰越野以及一批专门从事自驾游服务的俱乐部等。随着时间的推移，一些俱乐部靠着专长在市场上占稳了脚跟，一些俱乐部只得悄然退出。

　　精英会 综合性汽车俱乐部(小)

　　虽然俱乐部一度盛行，蓉城车商们也对组织车友俱乐部乐此不疲，但收效并不大。在很多车主看来，商家都是在商言商，无利可图的事情商家不会去做，加之车商提供的车友服务也并不一定在行，比如自驾游很多是外包给旅游公司组织、装饰改装又比不上专业店等，所以车友的兴趣并不高。

　　在接受记者采访时，置信精典“精英会”负责人表示，精英会将被打造成为一个综合性的汽车俱乐部，目标客源不仅仅是新车销售的目标人群，二手车、汽车维修、汽车保险、装饰改装、汽车旅游等等市场客户都是目标，将以之前建立的客户呼叫中心、全城汽车美容快修连锁网络、置信文化范式以及最近投入使用的全省救援网络等为基础，去拓展广泛的潜在客源。通过这样的资源整合，甚至能为一万多名车友提供餐饮、宾馆打折等服务。让这些资源聚合产生更强的杀伤力创造出更强的品牌效应，这是精英会的目标。

　　事实上，购买汽车只是消费的开始，买了车之后随之而来会引发保险、保养、维修、装饰、改装、旅游等很多消费。统计显示，消费者购买汽车后在使用期间带来的直接费用将和汽车价格同价，但是如果算上因汽车而产生的旅游、餐饮费用，其消费量不可估量。因此抢占汽车后市场成为车商的一致之举。置信精典此次借车友会成立之机，充分利用资源优势抢占客户，可以说是先行一步。

　　本报记者 王飞